Как избежать поломки автобетоносмесителя

Автобетоносмеситель является специальным транспортным средством. Не все водители, умеющие водить машину, могут управлять автобетоносмесителем. Неправильная эксплуатация может привести к слишком быстрому износу гидравлических насосов, моторов и редукторов и даже к серьезным последствиям. Поэтому с этим нужно бороться следующим образом:

1. Перед пуском автобетоносмесителя рукоятку управления смесительным барабаном следует перевести в положение «стоп».

2. После того, как автобетоносмеситель запустит двигатель, смесительный барабан должен вращаться на низкой скорости в течение примерно 10 минут, а температура гидравлического масла может подняться выше 20 градусов, прежде чем он сможет работать.

3. Когда автобетоносмеситель припаркован на открытом воздухе, смесительный барабан следует перевернуть перед загрузкой, а скопившуюся воду и другие предметы следует слить, чтобы обеспечить качество бетона.

4. Когда автобетоносмеситель перевозит бетон, необходимо убедиться, что выдвижной ковш надежно закреплен, чтобы предотвратить раскачивание из-за люфта, травмирования пешеходов или нарушения нормальной работы других транспортных средств во время движения.

5. Когда автобетоносмеситель перевозит бетонную смесь, скорость вращения смесительного барабана составляет 2-10 об/мин. При транспортировке скорость вращения смесительного барабана на ровной дороге гарантированно составляет 2-3 об/мин. Движение по дороге с уклоном более 50. Когда дорожное покрытие или дорожное покрытие, которое трясется из стороны в сторону, должно перестать трястись и вращаться и возобновить колебание и вращение после того, как состояние дороги улучшится.

6. Время перевозки бетона автобетоносмесителем не может превышать время, установленное смесительной станцией. При транспортировке бетона нельзя надолго останавливать смесительный барабан во избежание расслоения бетона. Водитель всегда должен наблюдать за состоянием бетона, своевременно сообщать в диспетчерскую при обнаружении каких-либо отклонений и обращаться за обработкой.

7. При оснащении автобетоносмесителя время простоя на площадке не должно превышать 1 часа. Если он превышает установленный срок, лицо, ответственное за сайт, должно немедленно разобраться с ним в установленные сроки.

8. Осадка бетона, транспортируемого автобетоносмесителем, должна быть не менее 8см. От бетона в резервуар до слива он должен быть выгружен в течение 2 часов при высокой температуре и должен быть выгружен в течение 2,5 часов при низкой температуре в дождливую погоду.

9. Прежде чем автобетоносмеситель выгрузит бетон, смесительный барабан должен вращаться со скоростью 10-12 об/мин в течение 1 минуты перед выгрузкой.

10. После разгрузки автобетоносмесителя немедленно используйте шланг, прикрепленный к автобетоносмесителю, для слива воды, чтобы очистить впускное отверстие, разгрузочный бункер, разгрузочный желоб и т. д., а также слить грязь и остатки бетона, прилипшие к кузову, а затем Влейте 150-200 л чистой воды в смесительный барабан. На обратном пути дайте смесительному барабану медленно вращаться, чтобы очистить внутреннюю стенку и избежать прилипания остаточного шлака к стенке барабана и лопастям мешалки. Терять.

11. Когда автобетоносмеситель перевозит бетон, скорость двигателя должна быть в диапазоне 1000-1400 об/мин, чтобы двигатель имел максимальный крутящий момент. В процессе перевозки бетона скорость транспортного средства не должна превышать 40 км/ч для обеспечения безопасности движения.

12. После работы автобетоносмесителя необходимо очистить внутреннюю часть смесительного барабана и корпуса, а остатки бетона не должны оставаться в барабане.

13. Когда автобетоносмеситель работает с водяным насосом, запрещается работать вхолостую, а непрерывное использование не должно превышать 15 минут.

14. Бак для воды автобетоносмесителя всегда должен быть полным на случай экстренного использования. После отключения зимой воду из резервуара для воды, водяного насоса, водопроводной трубы и смесительного барабана следует слить и поставить на стоянку в солнечном месте без скопления воды, чтобы избежать замерзания оборудования.

15. Зимой автобетоносмеситель должен быть установлен с изоляционным кожухом, а для защиты автобетоносмесителя следует использовать антифриз, а маркировку топлива следует менять в соответствии с изменениями погоды, чтобы обеспечить нормальное использование машины.

16. При проверке и ремонте гидротрансмиссионной части автобетоносмесителя двигатель и гидронасос следует проводить без давления.

17. Регулировка зазора, хода и давления каждой части автобетоносмесителя должна быть проверена и одобрена штатным сотрудником по технике безопасности; при замене деталей он должен быть подписан министром или ответственным менеджером, в противном случае соответствующий персонал будет нести ответственность в случае возникновения какой-либо проблемы.